而关于测试方法、测试设备、测试流程、评判指标，这都是必需的诊断依据，现在回头看来，这个工作是从无到有，但也不可能一步到位，我们意识到必须在实践中一边使用一边完善。
这对于致力于实施生态立市、绿色农业的发展战略、实现生态双辽的战略目标、加快产业结构调整、逐步提高科技含量、增进经济效益的双辽市政府来说，无疑是个好的开始和新的实践。在土地和太阳能资源上来讲这里是光伏产业发展的绝佳之地。
徐镇长庆幸这块贫瘠的土地能迎来新的生机与活力。吉林省发布的《吉林省关于加快光伏产品应用促进产业健康发展的建议(128号)》指出：光伏发电项目所发电量，实行按照电量补贴的政策，补贴标准在国家规定的基础上，省再补贴0.15元/千瓦时。政策《关于吉林省农村平困户》指出，全省有8个国家级贫困县，尚未脱贫的贫困村有795个，贫困村总计人口599528.由此在2016年吉林省两会，明确提出到2018年实现三确保、两不愁、三保障的脱贫攻坚目标，吉林省全省贫困人口脱贫计划在2015年预计完成12.5万人的基础上，2016年30万人、2017年25万人、2018年20万人(考虑返贫因素);确保8个贫困县2018年全部摘帽;2019年攻坚扫尾;2020年巩固提升脱贫成效。该发电项目以地面光伏电站运营和农作物种植、畜禽养殖相结合的方式，在太阳能光伏板下养殖喜阴菌类作物、家畜和林蛙，有效提高土地的综合利用率。4月17日上午，作为扎鲁特青州800千伏特高压直流输电工程的主要组成部分，吉林扎鲁特电力外送项目群在白城地区向阳村开工。
全省共有104.6万公顷未利用地可作为后备资源，其中宜农地30.59万公顷;四是建设用地少(包括居民点及工矿用地，交通运输用地和水利设施用地)。据吉林省送变电工程公司相关负责人介绍，项目建成后能将吉林省内盈余电力送往三华电网负荷中心，成为吉林电网电力外送的重要输出通道，为加快清洁能源发展带来难得机遇。在其担任我国第三代勇士军用越野车总设计师期间，以超过军方要求完成车型的开发和生产获军方高层首长好评，其主持开发的产品曾荣获国家科技进步二等奖、中国汽车工业科技进步特等奖、上海市科学技术一等奖等奖项。
个性化设计带来不同驾乘体验与去年亮相的汉能全太阳能动力概念车不同，此次发布的四款全太阳能动力汽车均可实现动态驾乘，在发布会现场，汉能控股集团董事局主席李河君先生亲自驾驶全太阳能动力汽车HanergySolarR登场。此外，互联网智能化技术的应用，车主可以通过手机APP定义和管理天气以及太阳能充电模式，并与电脑、手机等实现互通互联，非常人性化。可以说，谁率先解决了汽车的能源污染问题，谁就引领了汽车未来的发展方向，而太阳能是目前唯一能够应用到汽车上的完全清洁能源。全球最高薄膜发电转化率成就全太阳能动力汽车全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，太阳能发电量与薄膜发电组件面积相关，此次发布的四款车型上铺设的砷化镓薄膜太阳能电池组件面积分别在3.5至7.5平方米之间。
这款车在主仪表台前端前挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，这块芯片单独对多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。、汉能汽车团队的领军人物高卫民博士是中国汽车行业知名技术专家和自主创新领军人物，曾任职北京汽车集团总工程师、北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车研究总院院长;上汽集团副总工程师、上海汽车股份有限公司副总经理、上汽技术中心主任;泛亚技术中心执行副总经理，具有30多年中外汽车企业整车及总成产品平台与关键技术的研发、管理、咨询等经验。
为方便在城市中移动穿梭，SolarO的后备箱可以收纳两台滑板车，供短程代步。统计显示，每24度清洁电力的减排效果相当于多种一颗树。以北京市为例，私家车每天行驶里程约60公里，如果全太阳能动力汽车每年行驶2万公里，按照国网北京公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价，以及一般电动汽车每行驶10公里需要耗费1度电来计算，每年行驶2万公里需要的电费约为2389元(谷时电费)3608元(峰时电费)。极富流线型的整车造型，隐藏式的轮毂设计，纤细的摄像头式后视镜，使整车风阻大幅下降。
尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。车身采用的柔性材料在轻微碰撞后能快速自行修复，体现对行人保护的最大追求。专业团队让太阳能与汽车完美结合全太阳能动力汽车需要高效的薄膜太阳能发电技术和整车技术的融合，对于汉能来说，仅仅掌握薄膜太阳能发电技术还不够，还需要整合一个强大的汽车技术团队。从技术革新来看，汉能砷化镓薄膜太阳能电池转化率已达到了全球最高的31.6%，但是理论上薄膜发电的转化率可以提升到50%以上，从技术角度讲依然有很大的提高空间。
以HanergySolarA车型计算，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5到6个小时可发8-10度电，可以驱动汽车每日行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足日常交通需要。一辆全太阳能动力汽车一天可发8至10度电，全年户外发电量至少可达到2400度。
HanergySolarO采用了车身两侧以板状包夹的方式建构车身的量体设计，黑色蝶翼车门与银色车体勾勒出极具动感的视觉形象，其灵感来自于中国传统文化中的太极生生不息、循环相生的理念，在车身侧围，镶入一条细长湛蓝色饰条，体现了可再生能源纯净、永续经营的特点。目前主流的新能源汽车中，纯电动汽车受制于电池容量和充电桩，难以摆脱里程焦虑，并且纯电动汽车的电能大部分源于火电，并非是真正清洁的能源。
HanergySolarR是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。但这一矛盾真的无解吗?7月2日，汉能全太阳能动力汽车的发布给出答案。成本控制除了发电技术革新之外，也离不开制造工艺的发展，成熟可靠的规模化生产模式必然会大幅度降低成本，这一点在生产制造领域已经形成了共识。首先来看全太阳能动力汽车的环保价值。制作方面，同样由汉能主导，在供应商及合作伙伴的协助下，共同完成。根据估算，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上，完全可以达到市场可接受的范围。
汉能发布的四款全太阳能动力汽车创造性地将清洁的太阳能作为车辆动力来源，直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。尽管电动汽车目前占据主流，但关于新能源汽车技术路线的争论却一直没有停止。
薄膜芯片具有柔软、轻薄、可弯曲的特性，结合可变形车顶，在保证良好的空气动力性能同时又能使太阳能芯片面积最大化，这就解决了传统太阳能汽车一定要车身尺寸巨大才能够采集到足够动力的问题。而燃油车行驶相同里程的耗油量为1752升，按照目前北京92号汽油每升5.96元计算，每辆车每年的加油费用约为10442元，而全太阳能动力汽车则无此费用。
HanergySolarA造型独特，白色的线条贯穿整个车身，极具特色的扰流设计，犹如大海中快速行驶的游艇，动感十足。其次再看用户的经济价值。
汉能全太阳能动力汽车均由汉能自主研发，拥有120多项专利技术及自主知识产权。整个汽车领域尤其是新能源汽车领域正处在一个变革期，汽车未来的发展必然要摆脱对环境的污染和能源的依赖。近年来，迫于不断加大的环境和能源压力，在中国政府的强力推动下，新能源汽车增长迅猛，2015年产销突破30万辆大关。汉能全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率
尽管电动汽车目前占据主流，但关于新能源汽车技术路线的争论却一直没有停止。汉能全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率。
而燃油车行驶相同里程的耗油量为1752升，按照目前北京92号汽油每升5.96元计算，每辆车每年的加油费用约为10442元，而全太阳能动力汽车则无此费用。全太阳能动力汽车为用户和社会创造巨大价值资料显示，目前70%的大气污染来自于汽车尾气，随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，汽车污染日益成为全球性问题。
假如每年中国新增30万辆全太阳能动力汽车，就意味着每年至少多种3000万棵树。HanergySolarL将近6米的超长车身设计，使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。
成本快速下降加速全太阳能汽车动力商业化进程如果说还有什么因素能够阻挡全太阳能动力汽车走进我们的生活，那么就是薄膜太阳能芯片的成本了，这一方面取决于技术革新，一方面取决于薄膜芯片的应用规模。个性化设计带来不同驾乘体验与去年亮相的汉能全太阳能动力概念车不同，此次发布的四款全太阳能动力汽车均可实现动态驾乘，在发布会现场，汉能控股集团董事局主席李河君先生亲自驾驶全太阳能动力汽车HanergySolarR登场。因此，目前的新能源汽车仍然不是真正的清洁能源汽车，汽车与环境的矛盾依然存在。整个汽车领域尤其是新能源汽车领域正处在一个变革期，汽车未来的发展必然要摆脱对环境的污染和能源的依赖。
极富流线型的整车造型，隐藏式的轮毂设计，纤细的摄像头式后视镜，使整车风阻大幅下降。以北京市为例，私家车每天行驶里程约60公里，如果全太阳能动力汽车每年行驶2万公里，按照国网北京公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价，以及一般电动汽车每行驶10公里需要耗费1度电来计算，每年行驶2万公里需要的电费约为2389元(谷时电费)3608元(峰时电费)。
汉能发布的不只是全太阳能动力汽车，更是一种面向未来的真正清洁的交通和能源解决方案，对于汉能全太阳能动力汽车的未来，让我们共同期待。以HanergySolarA车型计算，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5到6个小时可发8-10度电，可以驱动汽车每日行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足日常交通需要。
目前主流的新能源汽车中，纯电动汽车受制于电池容量和充电桩，难以摆脱里程焦虑，并且纯电动汽车的电能大部分源于火电，并非是真正清洁的能源。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。
